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Maneras incorrectas y correctas de dejar el Ocell

Escrito por; Eduardo Stark - 05/06/2010 - Blog Nautico Siemprenavegando.com

Hola a tod@s;

 

Os mando un pequeño recordatorio de como se ha dejar nuestro velero cuando nos marchamos. Cuando paso a revisarlo después de alguna salida hay cosas que veo que creo que se pueden mejorar.

 

1.- Amarras.

Chic@s, estoy seguro que sabemos hacerlo tod@s. Aquí tenemos una manera de amarrar tipo «churro». Fijaros, además, de que de la manera que está puesta esta amarra lo que frena al barco no es el sufridor (pieza de metal que está en el lateral para no marcar el barco con la amarra) si no que es el própio balcón, y eso no es correcto.

 

Amarras del Ocell mal colocadas

churro 2

 

Churro 1

Churro 1

 

Aquí tenemos una manera profesional y digna de un buen marinero 🙂

 

 

Amarra correcta

Amarra correcta

 

2.- Amarras de popa.

Otra manera incorrecta y correcta. Pensar que cuando vienen Levantadas (viento de levante) o del Norte y no se ha amarrado el velero correctamente, éste pica contra la pared creando desconchados en la proa.

 

 

Manera incorrecta de amarrar de popa

Manera incorrecta de amarrar de popa

 

Manera correcta de amarrar un velero

Manera correcta de amarrar un velero

 

 

3.-Toma de corriente.

Entiendo de que uno se pueda olvidar, pero pensar que si no se carga correctamente una batería le dejais el marrón al que venga detrás vuestro. Hace unas semanas pasó y me consta que es molesto saber que vas con las baterías a medio cargar.

 

 

Cargar baterías del velero

Cargar baterías del velero

Ya que estamos, me gustaría comentaros que me dejeis el conversor algo escondido y en posición vertical. De esta manera evitaremos que el agua de lluvia pase dentro de estos super modernos e hiper estancos adaptadores. Una vez enchufado se ha de ir al armario de estribor, donde está el diferencial y el magnetotérmico para ver si las luces están encendidas, si no es así, es que pasa algo y no llega luz al barco. Esto es importante, seguro que fastidia si el anterior usuario enchufó y no verificó si estaba bien.

 

 

conector de corriente en vertical

conector de corriente en vertical

4.-Amarras de proa

Aquí pasa un poco lo mismo de antes. No cuesta nada hacer pasar la goma por la gatera para que el cabo no se estropee. Me gustaría volver a comentar la manera de amarrar a la cornamusa. Manera sencilla, queda bonita y sobretodo es fácil de quitar, cosa que si usamos un «churro» de amarre es feo, y cuesta de quitarlo.

 

Goma pasa por la gatera

Goma pasa por la gatera

5.- Drizas.

Para mi es importante dejar el tema de drizas lo más claro y limpio posible. Sí,  ya se que es más fácil rodear todas las drizas en el winch, pero eso implica que si salimos a navegar tenemos que desenredar todos los cabos. Cuesta poco dejarlo todo limpio y listo para usar en cualquier momento, sin enredos, sin complicaciones.

Las drizas que no se usan se recojen. Por ejemplo, Spinaker y génova; Recogiditas junto a la agarradera de teka. Cabo del enrollador, bien recogidito, es el que más se enrolla. Pajarín, contra, cuningham y los cabos de los rizos del gratil (la parte que toca el mástil) recogido también. Recordad que normalmente los rizos que van en el grátil (cerca del palo) normalmente no se colocan en la mayor a no ser que antes de salir sepas que los vas a usar. De esta manera eliminamos cabos por en medio y menos complicaciones.

Los cabos que debemos dejar enrollados en el winch pueden ser el de la mayor (lo usaremos enseguida) y los de los rizos de la baluma. Como os he enseñado a todos al recojer la mayor os aconsejo que useis los cabos de los rizos para ayudar a bajarla y a dejarla bien ordenadita, por lo tanto cuando subamos la mayor, los dos stopers de los rizos deben estar abiertos y los cabos bien despejados para que podais levantarla facilmente (ES IMPORTANTE recordar que a la mínima que veais que no sube, es por qué algo pasa, no sigais subiendo, lo mismo os digo con el génova. Recordad que tanto el génova, como la mayor se abre/levanta a mano y nunca con los winches **)

** Lo único que se levanta con los winches es el tramo final de la mayor. Una manera fácil de hacerlo es ir al palo y subirla a pulso, mientras alguien va recogiendo la driza desde la bañera.

 

 

Estribor

Estribor

Lado de babor

Lado de babor

6.- Limpiar el interior

Dejarlo bien limpito, por favor. Basuras fuera, lavabo limpio, suelos fregados. Todo recogidito, listo para el siguiente, dejarlo tal y como os gustaría encontrarlo. Hace un par de meses os traje un aspirador, lo podeis usar, está en una bolsa en el lado de babor detrás de los cojines.

 

 

Aspirador necesario para limpiar la bañera y dejarlo todo bien impoluto. A usar sin moderación

Aspirador dedicado a la limpieza del velero a alquilar. Hay que enchufarlo a 220v para que funcione

7.-Agua

El agua no os la cobro ;-), aprovechad para pasar una buena regadita una vez esté amarrado y esteis a punto de marcharos. Espera!!!, se me olvidaba, hay una fregona y un cepillo.

 

 

Manguera de agua lista

Manguera de agua lista

 

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